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航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料、工藝有著極其嚴(yán)苛的要求。材料、工藝在某種程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和特性。發(fā)動(dòng) 機(jī)推重比的提高將更加依賴輕質(zhì)、高強(qiáng)韌、耐高溫的戰(zhàn)略型、革命性先進(jìn)材料及工藝。

C/SiC復(fù)合材料的制備及加工技術(shù)研究進(jìn)展焦浩文,陳冰,左彬湖南科技大學(xué)智能制造研究院難加工材料高效精密加工湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室摘要：碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷基（C/SiC）復(fù)合材料由于其強(qiáng)度高、硬度大、耐磨損，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域，然而?C/SiC?復(fù)合材料難以被穩(wěn)定地去除加工。本文綜述?C/SiC?復(fù)合材料的常見(jiàn)制備方式及其材料的性能特點(diǎn)。概述?C/SiC?復(fù)合材料的傳統(tǒng)

???材料是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的基石。從石器時(shí)代發(fā)展到以鋼鐵為代表的工業(yè)時(shí)代，以及如今以硅等半導(dǎo)體材料及器件為代表的信息時(shí)代，歷史的演進(jìn)無(wú)不伴隨著材料領(lǐng)域的進(jìn)展和突破，關(guān)鍵新材料的出現(xiàn)與應(yīng)用往往是推動(dòng)新技術(shù)革命的直接動(dòng)力。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，新材料推動(dòng)了人工智能、新能源汽車(chē)、高端裝備、生物醫(yī)藥等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，并促進(jìn)著相關(guān)行業(yè)的快速迭代與進(jìn)步，顯著提升了人們的物質(zhì)生活水平。鑒于新材料的

前言能源是人類(lèi)社會(huì)賴以生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，目前對(duì)以煤、石油、天然氣等為代表的傳統(tǒng)化石能源的過(guò)度開(kāi)發(fā)利用，導(dǎo)致了日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)能源行業(yè)向低碳化、無(wú)碳化、低污染方向發(fā)展成為世界各國(guó)的共識(shí)。中國(guó)是世界上最大的能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，目前以煤為基礎(chǔ)的大規(guī)模化石能源開(kāi)發(fā)造成二氧化碳排放問(wèn)題嚴(yán)重，2021?年我國(guó)二氧化碳排放量超1.19×1010t，占全球總量的?32.8%，

目的 通過(guò)選擇合適的復(fù)合材料拉伸方向和涂層制備工藝，在 SiCf/SiC 復(fù)材上獲得高結(jié)合強(qiáng)度的Si/Yb2Si2O7 雙層涂層。方法 采用真空等離子噴涂技術(shù)在 2.5D 編織的 SiCf/SiC 復(fù)合材料表面制備 Si 涂層、Si/Yb2Si2O7 雙層涂層。采用金相、 XRD、 SEM 和 EDS 對(duì)試樣進(jìn)行表征，采用拉伸試驗(yàn)測(cè)試涂層的結(jié)合強(qiáng)度，觀察涂層拉伸后的斷裂面形貌，分析涂層結(jié)合強(qiáng)度的影響因素。結(jié)果 采用膠粘拉拔法， 2.5...

熱噴涂，是指將涂層材料加熱熔化，用高速氣流將其霧化成極細(xì)的顆粒，并以很高的速度噴射到工件表面，形成涂層。根據(jù)需要選用不同的涂層材料，可以獲得耐磨損、耐腐蝕、抗氧化、耐熱等方面的一種或數(shù)種性能。

本文選自中國(guó)工程院院刊《中國(guó)工程科學(xué)》2022年第3期 作者：許傳博 ，劉建國(guó) 來(lái)源：氫儲(chǔ)能在我國(guó)新型電力系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值、挑戰(zhàn)及展望[J].中國(guó)工程科學(xué),2022,24(3):89-99.

師昌緒（1918.12.17—2014.11.10），金屬學(xué)及材料科學(xué)家，中國(guó)高溫合金和新型合金鋼的重要奠基人，材料腐蝕與防護(hù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者。1945年畢業(yè)于國(guó)立西北工學(xué)院礦冶系，獲學(xué)士學(xué)位。

在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下，突破“卡脖子”技術(shù)仍是當(dāng)下的重點(diǎn)。 為解決貿(mào)易管制等手段帶來(lái)的技術(shù)、生產(chǎn)限制，從政策端到企業(yè)端，都在極力推動(dòng)高精尖技術(shù)的發(fā)展。

隨著鋰電池價(jià)格大幅上漲并維持高位，在終端需求不斷擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景不斷縱深的背景下，動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域的替補(bǔ)路線開(kāi)始涌動(dòng)。

2017年，總部設(shè)在加州安納海姆的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Fisker發(fā)布了一項(xiàng)剛完成申請(qǐng)的固態(tài)鋰電池專(zhuān)利：充電1分鐘，續(xù)航800公里。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，處理電動(dòng)汽車(chē)的廢舊鋰離子電池成為一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)。目前來(lái)講，電動(dòng)汽車(chē)電池循環(huán)利用方面的研究仍然處于初級(jí)階段，如何處理大量廢舊電動(dòng)汽車(chē)電池的爭(zhēng)論一直在繼續(xù)，大部分汽車(chē)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢料、回收物和預(yù)生產(chǎn)車(chē)輛會(huì)被作為廢棄物進(jìn)行處理。

光刻機(jī)是在半導(dǎo)體領(lǐng)域必不可少的設(shè)備，無(wú)論生產(chǎn)制造什么樣的芯片，都脫離不了光刻機(jī)，如果說(shuō)航空發(fā)動(dòng)機(jī)代表了人類(lèi)科技領(lǐng)域發(fā)展的頂級(jí)水平，那么光刻機(jī)則是半導(dǎo)體工業(yè)界最為耀眼的明珠，其具有技術(shù)難度最高、單臺(tái)成本最大、決定集成密度等特點(diǎn)。

74歲出發(fā)再造芯！復(fù)盤(pán)4段傳奇造芯履歷。被譽(yù)為“中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)教父”的張汝京，今年已經(jīng)74歲了。不久前，他剛剛完成又一次職業(yè)轉(zhuǎn)舵——從青島芯恩離職，加入上海積塔半導(dǎo)體。這位在南京出生、移居臺(tái)灣、在美國(guó)嶄露頭角，又一手創(chuàng)辦中國(guó)大陸芯片制造業(yè)龍頭中芯國(guó)際的傳奇人物，此后一直積極參與芯片產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展：66歲創(chuàng)辦大陸第一家300mm大硅片企業(yè)上海新昇半導(dǎo)體，70歲創(chuàng)辦大陸第一家CIDM（協(xié)同式集成電路制造）模...

新材料被視為新技術(shù)革命的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，新材料的發(fā)展及趨勢(shì)將深刻影響時(shí)代的變化、人類(lèi)生活和社會(huì)發(fā)展。當(dāng)今全球氣候變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)日趨緊迫，新一輪技術(shù)革命帶來(lái)的制造業(yè)升級(jí)壓力空前巨大，世界政治格局發(fā)生深刻變化，國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)與摩擦愈演愈烈，關(guān)鍵材料的快速迭代正日漸成為主流，新材料研發(fā)模式本身也亟待變革。文章通過(guò)大量調(diào)研和梳理，從全球氣候變化、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、國(guó)家安全及材料基因工程?4?個(gè)維度分析與預(yù)...

5月14日6時(shí)52分，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛，于9時(shí)54分安全降落，這標(biāo)志著中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。在3小時(shí)2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協(xié)調(diào)配合，完成了預(yù)定的各項(xiàng)任務(wù)，飛機(jī)狀態(tài)及性能良好。目前，C919大飛機(jī)試飛取證和交付準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。根據(jù)介紹，由于大規(guī)模采用先進(jìn)材料，C919整體減重7%左右。對(duì)于國(guó)產(chǎn)客機(jī)的研制，關(guān)鍵之...

摩擦磨損造成的能量和物質(zhì)損失均源自材料表面，因此，各類(lèi)表面工程技術(shù)已成為提高零構(gòu)件材料減摩、耐磨性能的重要方法，其中最常見(jiàn)的應(yīng)用便是耐磨涂層。市場(chǎng)上制備材料表面涂層的方法較多

氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的存儲(chǔ)運(yùn)輸是連接氫氣生產(chǎn)端與需求端的關(guān)鍵橋梁，深刻影響 著氫能發(fā)展節(jié)奏及進(jìn)度。由于氫氣在常溫常壓狀態(tài)下密度極低（僅為空氣的 1/14）、 單位體積儲(chǔ)能密度低、易燃易爆等，其特性導(dǎo)致氫能的安全高效輸送和儲(chǔ)存難度較大。 因此，發(fā)展安全、高效、低成本的儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)是氫能大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的前提。

超臨界流體干燥技術(shù)是利用超臨界流體的特性，而開(kāi)發(fā)的一種新型干燥方法，廣泛應(yīng)用于氣凝膠干燥、醫(yī)用材料制備、催化劑制備、超細(xì)材料制備等諸多領(lǐng)域。需要特別指出的是，超臨界流體干燥技術(shù)是制備具有高比表面積、孔體積、較低密度和低熱導(dǎo)率的塊狀氣凝膠和納米粉體的重要途徑之一。下面就該技術(shù)的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、工藝過(guò)程、應(yīng)用情況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。一、超臨界流體干燥技術(shù)原理超臨界流體干燥技術(shù)是一種在干燥介質(zhì)處...

采用熱噴涂技術(shù)特別是等離子噴涂技術(shù)，在金屬基體上制備陶瓷涂層，能把陶瓷材料的特點(diǎn)和金屬材料的特點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，獲得復(fù)合材料結(jié)構(gòu)及制品，正成為當(dāng)代復(fù)合材料及制品高科技領(lǐng)域的一個(gè)重要分枝。熱噴涂技術(shù)因工藝的靈活性與可噴涂材料的廣泛性，目前已經(jīng)在航空航天、石油化工、電子電氣、汽車(chē)、醫(yī)療、海洋、礦業(yè)等領(lǐng)域得到了越來(lái)越多的領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。一、熱噴涂技術(shù)原理根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GB/T18719-2002的定義，...